Новосибирский Метрополитен: История и Юбилей

Идея строительства метро в Новосибирске зародилась еще в 1954 году, когда население города стремительно росло. Уже в 1962 году в Новосибирске родился миллионный житель. Генеральный план развития мегаполиса, включавший и проект метрополитена, был утвержден в 1968 году. В 1972 году была разработана генеральная схема метро, а в 1975 году Новосибирск официально включили в список городов, где разрешено проектирование и строительство метро. Определены были и названия станций первой очереди. Технический проект был завершен в конце 1977 года институтом «Метрогипротранс».

Решение о начале строительства первой очереди было принято в 1978 году. Проект предусматривал создание Ленинской линии с 9 станциями общей протяжённостью 11,3 км, а также небольшого участка Дзержинской линии. В состав объектов первого этапа вошли метромост через Обь, инженерный корпус, база стройиндустрии и вагонное депо. Главным разработчиком проекта выступил институт «Бакметропроект», при участии множества других профильных организаций.

Трасса первой очереди пролегала на небольшой глубине под главными магистралями города. Рассматривались разные варианты прохождения метро через реку Обь, и в итоге было принято решение о строительстве метромоста, который стал самым протяжённым в мире (2,1 км). К разработке дизайна станций привлекали известных архитекторов, был объявлен открытый конкурс проектных предложений. В отделке использовались гранит и мрамор из различных месторождений.

Первая свая на месте будущей станции «Октябрьская» была забита в мае 1979 года. Строительство велось ударными темпами. В декабре 1985 года первый электропоезд проехал по маршруту между станциями «Октябрьская», «Площадь Ленина» и «Красный проспект», а 28 декабря государственная комиссия приняла участок Ленинской линии с электродепо и инженерным комплексом.

После официального открытия 7 января 1986 года, развитие метрополитена продолжилось. В 1988 году были введены в эксплуатацию станции «Вокзальная» и «Сибирская», а в 1991 и 1992 годах – станции «Студенческая», «Площадь Маркса», «Гагаринская», «Заельцовская». В первый год работы метро перевезло 42 миллиона пассажиров, а в 1993 году этот показатель вырос до 117 миллионов.

Несмотря на планы по развитию второй очереди, политические события в стране внесли свои коррективы. Станция «Маршала Покрышкина» была сдана в 2000 году, а «Берёзовая роща» – в 2005 году. "Золотая Нива" прошла через череду открытий и закрытий и окончательно заработала в 2011 году.

5 сентября 2025 года была открыта 14-я станция Новосибирского метрополитена. В настоящее время специалисты разрабатывают планы дальнейшего расширения сети. ОАО «Минскметропроект» выступает генеральным проектировщиком и планирует представить предпроектную документацию к маю 2026 года, а в 2026–2028 годах планируется создание проектной и рабочей документации. Начиная с 1 января 2026 года, на линии метро выйдут все пять новых составов «Ермак».