Водителей ждут новые штрафы и изменения в обучении

Ключевым изменением является реформа образовательных программ для автошкол. Срок обучения останется прежним, однако теоретическая часть будет сокращена, а практическая подготовка получит приоритет. Отработка навыков вождения станет более гибкой, включая возможность проведения занятий на территориях автопарков и транспортных компаний, а количество выездов на дороги общего пользования увеличится. Часть теории можно будет проходить дистанционно, но с обязательной фиксацией посещаемости и ведением электронной отчетности автошколами.

ГИБДД отмечает, что эти изменения сделают процесс обучения более комфортным и приближенным к реальным дорожным условиям. Однако экзамены для получения водительского удостоверения станут более строгими, что потребует от будущих водителей более высокого уровня подготовки.

Помимо образовательных реформ, с 1 марта 2026 года вступают в силу и другие изменения. Будет продолжена индексация утилизационного сбора, что отразится на стоимости новых автомобилей. Также ожидается пересмотр тарифов на технический осмотр, что может привести к их увеличению. Отменяется антикризисное продление водительских удостоверений, поэтому их необходимо будет своевременно менять. На новых территориях завершится переходный период, после чего старые номера и документы будут считаться нарушением.

Изменения коснутся и других аспектов автомобильной жизни. Появятся новые требования к такси, где приоритет будет отдаваться автомобилям отечественной сборки. Тарифы в системе «Платон» для грузовиков увеличатся. Ожидается усиление контроля за уровнем шума, возможен рост штрафов за громкие звуковые сигналы. Нововведением станет создание открытого рейтинга автошкол, основанного на статистике ДТП с участием их выпускников, что позволит будущим водителям делать более осознанный выбор.